Транзит грузов реферат. Блиц-транзит, экспедирование грузов.

Обогащающиеся в последние годы быстрыми темпами азиатские государства сегодня продуцируют более половины мирового ВВП. Это в большой степени объясняет необходимость в транспортном сообщении между востоком и западом.

В сложившейся ситуации положительные перспективы предстают перед Среднеазиатскими странами, по которым протянутся транспортные пути в Евросоюз.

Подтверждение тому увеличение перевозок товара через государства ЦА. Например, в течение первого месяца этого года транзит сквозь территорию Азербайджана вырос на 60% в сравнении с аналогичным отрезком прошедшего года. Увеличился также поток товаров, доставляемые транзитом через Казахстан. Безусловно, на сегодняшний день это связано, непосредственным образом, с поставками груза в Афганистан, в котором проходят спецоперации международных сил, и участившимися в Пакистане атаками на колоны с грузами НАТО.

Еще одним центрально-азиатским государством, перевозка грузов через территорию которого великолепно разрешает задачу перевозки, является Кыргызстан.

Летом 2009 года Курманбек Бакиев предложил законодательный акт о уверждении отношений между США и КР. Было принято решение об организации на основе авиабазы «Манас» центра по перевозкам грузов.

Более того, представители большого количества государств отлично понимают, что самое эффективное взаимодействие может существовать лишь тогда, когда будут использоваться все пути транспортировки. И если для переправки груза на короткие дистанции более соответствует автотранспорт, то международные перевозки имеют необходимость в железнодорожном сообщении.

На сегодня, предположим, для КНР расширение доступа к рынкам Центральной Азии, Кавказа и Европы возможно только через международный ж/д транзитный переход «Достык – Алашанькоу».

Сегодня руководящие силы КНР разрабатывают возможность сообщения по железной дороге, мимо территории Казахстана, через Кыргызстан. План новой железной дороги рассматривает прокладывание путей через Кыргызстан и Ошскую область в Ферганскую долину и дальше на Каспий. Далее поток груза должен пройти через Иран в сторону юга или на Кавказ. Вот такой современный вариант Великого Шелкового Пути.

Для Киргизии этот план несет огромную политическую важность и безусловно незаменим, чтобы полностью стать транзитной страной. Китайско-кыргызская ЖД не только объединит юг и север государства, но и откроет для страны путь к морским путям через территорию Ирана. Власти Киргизии заинтересованы также в том, чтобы, помимо основной магистрали, осуществлять сооружение ответвленных направлений железнодорожного сообщения, которые дадут возможность вывозить продукты фабрик.

Сейчас перевозка грузов через Кыргызстан представляет из себя один из основных видов деятельности ЗАО «Транспортная Компания Кыргызстан».

Компания выполняет отправку импортных товаров в контейнерах и вагонах автомобильным и железнодорожным транспортом. Отдел по работе с клиентами "Транзит Кыргызстан" выработает для Вас уникальный пакет обслуживания. Осуществляется таможенное оформление грузов, и далее последующее таможенное обслуживание до места назначения.